今回のオリンピックは今までで一番楽しませてもらった。
仕事の関係で壮行会に出席したレスリング女子も頑張ってくれた。
そのとき一緒に写真を撮った登坂絵莉さんが見事金メダル獲得。
競泳も柔道も卓球もバドミントンも体操も陸上も（以下略）凄かった。

彼らの人生を懸けた戦いを見た後で、ちまちまと車をいじっている自分はいったい…。
なんて思ったりもするが、仕方がない。それが庶民というものだ。

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オリンピックの間、いったい何をいじっていたかというとオートライトである。
ストリームについていたオートライトがゴルフくんにはなかったので、
残念だな〜でもしょうがないか〜まあなくても問題ないし…。
なんて思っていたら、ヤフオクで後付けユニットを発見。



天高のVW用オートライト（中国製）。



スイッチまで付いて5000円そこそこで手に入るというのだから、試さない手はない！



取り付けはいたって簡単。
純正スイッチを「0」の位置でぐいっと押し込んで半目盛り右に回すと、ずるずるっと引っ張り出せる。



純正スイッチの裏のコネクタを外す。固くて手ではずせなかったので、内張りはがしでこじこじ…。



代わりのスイッチとオートライトユニットを取り付ける。こんな長いのがちゃんと収まるのか！？



なんとかぎりぎり収まった。すごい設計だな。



純正スイッチより見栄えもよくなって満足^^

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感度調整もいたって簡単。

スモール（ポジション）ライトの調整
　↓
・あらかじめ「AUTO」にしておく（3秒以上）。
・このぐらいの暗さで点いてほしいなと思ったら、すばやく「スモール」→「AUTO」と切り替える（2秒以内）。

ヘッドライトの調整
　↓
・あらかじめ「AUTO」にしておく（3秒以上）。
・このぐらいの暗さで点いてほしいなと思ったら、すばやく「ヘッド」→「AUTO」と切り替える（2秒以内）。
（「AUTO」と「ヘッド」の間に「スモール」があるので、厳密には「スモール」→「ヘッド」→「スモール」→「AUTO」ですね。）

出荷時の状態にリセット
　↓
あらかじめ「AUTO」にしておく（3秒以上）。
「OFF」→「AUTO」→「OFF」→「AUTO」と切り替える（2秒以内）。

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オートライトなんかなくても、暗くなったら手でスイッチつければいいじゃん。

なんていう意見もあると思うが、いやいやそうじゃない。
ライトの点け忘れや消し忘れを防いでくれるのが、オートライトの最大のメリットなのだ。
改めて使ってみると、やはり便利なことこの上ない。

この製品で唯一気に入らないのは、エンジンを切ってから5秒間消灯しないこと。
5秒以内にドアを開けると、消灯忘れの警告音が鳴るのがちょっとうっとおしい。
2〜3秒で消えてくれるとありがたいんだけどな。
　

ストリームに乗っていて一番の不満はエアコンだった。
風向きの調節機構が雑で、好きな場所に風を当てられない。
そのせいか、頭の上あたりに生あたたかい空気が溜まる。
中央左側の吹出し口は風量調節ができず、閉じることもできない。
夏場の運転はとにかく不快だった。

その点、ゴルフくんのエアコンは優秀だ。
運転席側と助手席側を別々に温度設定できるデュアルエアコン。
25度以下の温度設定は0.5度刻みで細かな調整ができる。
各吹出し口は上下左右に動き、風向きの自由度が高い。
中央には通常の吹出し口の他に上向きの吹出し口もある。
コンフォートラインというだけのことはある。



これは快適だ。とウキウキしながら運転していたのだけど、
そういえばまだエアコンフィルターを交換していない。
ネットで探してみると、残念ながらほとんど選択肢がなかった。
ストリーム用はPM2.5対策品とかたくさんあったのにな。
海外じゃあまり需要がないのかな。
日本のゴルフ乗りはこういうのにお金出しそうなのに（笑）



とりあえず安くてレビューが多いのを買ってみた。
一応活性炭入りらしい。
（写真撮り忘れたのでネットから拝借。）



古いフィルターを取り出したらゴミだらけだった。
枯れた笹の葉やらなんやらいっぱい…うげ…。
前のオーナーさん、竹藪に住んでたのかな？

これだけ汚いフィルターが新品に替わったのだから
それはそれは気持ちのいい空気が出てくるだろう。

と思ったのだが、実際には大して変わらなかった。
以前、ストリームのエアコンフィルターを替えた時は
びっくりするほど爽やかな空気になった気がしたのにな。
ゴミが多かった割に、フィルターは汚れてなかったのかな？

僕はPM2.5が苦手なので、次はできれば対策品にしたい。
出ないかなぁ…出ないか。